Livigno, Italia, la meca tradicional del esquí, está endureciendo sus normas para el esquí sobre ruedas. Sandra Schützová, atleta del equipo profesional checo, habla sobre las oportunidades de entrenamiento en los Alpes, su contrato con el equipo y su enfoque en la técnica.

La preparación veraniega para los esquiadores de larga distancia está en pleno apogeo, y la atleta del equipo profesional checo Sandra Schützová ha completado exigentes bloques de entrenamiento. Si bien cada vez se habla más de las carreras alpinas de gran altitud, Sandra sigue siendo una firme defensora del entrenamiento en altura. Sin embargo, durante su reciente estancia en la emblemática Livigno, se topó con una realidad que complica cada vez más el entrenamiento de los esquiadores.

Un paraíso para los esquiadores con restricciones estrictas.

Sandra consulta el calendario de carreras de Ski Classics y el papel que desempeña la altitud en este proceso es bastante significativo.

“Me parece que en realidad hay más carreras en altitud, o al menos a altitud media, que carreras menos. Aparte de la Jizerská50, todo el calendario en Europa Central se disputa en altitud”. explica el esquiador checo a Bezky.nety agregó que, incluso si no fuera así, seguiría eligiendo entornos de gran altitud (EAA). “Disfruto mucho entrenando en HAE. Creo que me he adaptado bien y me sienta bien.”

A pesar de los beneficios del entrenamiento en altitud, Livigno, en el corazón de los Alpes italianos, está perdiendo atractivo para los esquiadores. La razón son las normas cada vez más estrictas sobre el entrenamiento en esquí sobre ruedas.

“Sinceramente, desde el año pasado he estado pensando que este destino está perdiendo interés para los esquiadores”. Schützová lo admite con franqueza. La policía está prohibiendo de forma tajante el acceso a las carreteras principales. “Incluso en Livigno, entrenar fuera del carril bici ya no está permitido, pues el año pasado empezaron a multar por ello. Y este año, la policía me paró en Suiza, donde solo se puede circular en bici por los alrededores de Albula.”

No le quedó más remedio que buscar alternativas y acumular metros de altitud en el legendario Passo Stelvio.

“Subí al Stelvio dos veces: una desde Bormio cuando estaba en Livigno, y la segunda desde Prato cuando me alojaba en Nauders”. Describe los complicados cruces, señalando que incluso el carril bici llano de Livigno está parcialmente cerrado debido a obras.

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Planes futuros

En cuanto a su estrategia general de entrenamiento, Sandra ha seguido con el modelo probado de años anteriores. Tras un exigente periodo centrado en el volumen y el desarrollo del entrenamiento, se trasladó a un campamento con su club de origen, ČKS SKI Jilemnice, donde continuó con un espíritu similar.

“En realidad, tengo el mismo plan que el año pasado. Creo que funcionó bastante bien y no tiene sentido hacer grandes cambios”. Ella comenta sobre su régimen de entrenamiento de verano.

Cuando se trata de los inicios de las carreras de verano, ella tiene una idea clara, aunque la logística y las finanzas son playdesempeñando un papel cada vez más importante. Le gustaría participar en eventos nórdicos y nacionales tradicionales, como el Blinkfestivalen noruego, el Alliansloppet sueco y el Lipnolopet checo. Sin embargo, su participación en Suecia aún es incierta.

“Todavía tengo que pensar en la Alliansloppet. El año pasado estuvimos allí con el equipo, lo que lo hizo mucho más fácil, y lo tenía todo cubierto. Ahora tengo que pagarlo yo mismo, y no es del todo fácil desde el punto de vista organizativo. Así que es posible que al final elija carreras en la República Checa; ya veremos.” Sandra reflexiona.

La incertidumbre no solo se cierne sobre el fin de semana de carreras en Suecia, sino también sobre el apoyo de su equipo para la próxima temporada de invierno. Tuvo que pronunciarse con cautela sobre el estado de su contrato: “Lamentablemente, han surgido algunas complicaciones, por lo que aún se está resolviendo.”

La historia continúa a continuación.

Centrarse en la técnica

Sandra no tiene planeados retos de entrenamiento extremos ni hazañas arriesgadas, aunque sonríe y añade que no descarta que se le ocurra algo durante el verano. La representante checa está dedicando mucha más energía a perfeccionar su técnica de esquí. Recientemente, entrenó con el especialista noruego Ragnar Bragvin Andresen en el complejo deportivo de Vesec.

“Ya hemos realizado dos sesiones de esquí sobre ruedas centradas exclusivamente en la técnica de doble impulso. Me alegró mucho que estuviera dispuesto a entrenar conmigo y a brindarme valiosos consejos”. Ella elogia la colaboración.

Al mismo tiempo, reconoce humildemente que reeducar los hábitos arraigados es un proceso a largo plazo.

Todos sabemos cómo es la técnica. He experimentado una técnica completamente diferente a la que se usa hoy en día en el esquí de fondo. Así que no se trata de una sola sesión de entrenamiento. Sin embargo, me brindó información crucial que mejorará mi movimiento. Ya noto un cambio positivo, pero aún requiere más trabajo. Espero que podamos coordinar nuestros horarios para volver a vernos.

Dormir y tomar café

Tras exigentes sesiones de entrenamiento en carretera y el perfeccionamiento de los detalles técnicos, la recuperación también es fundamental. Al preguntarle cuál es la mayor forma de relajación para la atleta checa entre fases de entrenamiento, responde que no necesita ningún procedimiento complicado.

“Soy más feliz cuando puedo dormirme después de entrenar o disfrutar de un buen café y relajarme tranquilamente”. Sandra Schützová concluye con una sonrisa.

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Ski Classics Temporada XVIII del Campeonato Mundial (2026/2027)

• Evento 1: 11 de diciembre de 2026 – Prólogo de Bad Gastein – Austria – 1 km
• Evento 2: 13 de diciembre de 2026 – Critérium Sportgastein – Austria – 30 km
• Evento 3: 19 de diciembre de 2026 – CRI de Bad Gastein – Austria – 7 km
• Evento 4: 20 de diciembre de 2026 – Criterio de Bad Gastein – Austria – 36 km
• Evento 5: 16 de enero de 2027 – Engadin La Diagonela – Suiza – 55 km
• Evento 6: 17 de enero de 2027 – Zuoz–St. Moritz Sprint – Suiza – 30 km
• Evento 7: 31 de enero de 2027 – Marcialonga – Italia – 70 km
• Evento 8: 12 de febrero de 2027 – Bedřichov Heat Sprint – República Checa – 1.5 km
• Evento 9: 14 de febrero de 2027 – Jizerská50 – República Checa – 50 km
• Evento 10: 27 de febrero de 2027 – Oxberg–Mora Sprint Femenino – Suecia – 30 km
• Evento 11: 28 de febrero de 2027 – Oxberg–Mora Sprint Masculino – Suecia – 30 km
• Evento 12: 7 de marzo de 2027 – Vasaloppet – Suecia – 90 km
• Evento 13: 20 de marzo de 2027 – Birkebeinerrennet – Noruega – 53 km
• Evento 14: 3 de abril de 2027 – Reistadløpet – Noruega – 35 km
• Evento 15: 4 de abril de 2027 – Gran Final Cumbre 2 Senja – Noruega – 60 km

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